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            鍍鋅護欄板

            發布時間:2017-03-07來源:噴塑護欄板作者:高速護欄板點擊:
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            初始碰撞速率為 80 km/ 經由過程比擬不難發明二者在峰值和曲線走勢上基本上是同等的 這闡明本文所樹立的碰撞模子能比擬好的反應實在碰撞的環境. Ford車有限元模子 Fig. Fordcar 模子整體參數總品質 妹妹模子單位 總數/ 40028 400 112 波形梁護欄模子 在中國 ,應用得很多的高速公路護欄是鍍鋅護欄板 ,它包含圓柱型鋼立柱、防阻塊和鍍鋅護欄板 所示,它是依據 Ray Patzner創立的尺度護欄組件 模子總共有 11 422 個單位 ,12 468 個節點. 由七段波形梁 個圓柱型鋼立柱構成,相鄰兩段立 柱的中間距是 000妹妹. 試驗成果Fig. 圓柱型鋼立柱護欄Fig. 仿真成果依據中國現行的《高速公路交通安全設施計劃及施工技術規范》,立柱的總高是 850妹妹 ,此中 100妹妹 埋在地下. 立柱模子因此外徑 114 妹妹 ,厚度 妹妹的圓柱型鋼管為原型樹立的. 因為鋼管的壁厚相 對付鋼管直徑要小得多 ,所以在 YNA中應用 殼單位來建模 ;將護欄和轎車的有限元模子組合到一 起構成一個轎車 護欄碰撞仿真體系模子,在這個模 型的基礎上停止護欄防護機能的研討. 影響護欄防護機能的身分闡發 護欄可否在變亂中最大水平地掩護乘員免受損害終極取決于護欄本身的布局和資料特征 護欄計劃的終極目的便是盼望在最壞的環境下也能掩護 乘員免受毀傷 影響護欄機能的內涵身分有資料的特征 、護欄板與立柱之間的銜接 、鍍鋅護欄板 、立柱的結 構情勢等

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